Ulaşıma kapanan kara yolu TBMM’nin de gündeminde

Yeniden Refah Partisi (YRP) Konya Milletvekili Ali Yüksel, konuyla ilgili olarak Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanlığı’na yazılı soru önergesi sundu. Anayasa’nın 98’inci ve TBMM İçtüzüğü’nün 96’ncı maddeleri gereğince  Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanması talep edilen önergede, yoğun yağışların ardından Beyşehir Derebucak ilçeleri Demirkapı Tüneli güzergahlı Yeni Konya–Antalya kara yolunun geniş kesimlerinin sular altında kaldığı, ulaşımın durduğu ve vatandaşların yolda mahsur kaldığı hatırlatıldı. Önergede, stratejik öneme sahip ana ulaşım hattının ilk ciddi yağışta kullanılamaz hale gelmesinin altyapı planlaması, denetim ve bakım süreçlerine ilişkin soru işaretleri doğurduğu ifade edildi. Milletvekili Yüksel, Bakan Uraloğlu’na şu soruları yöneltti: Yolun ihale tarihi, yer teslimi ve kabul süreçleri nedir? Yüklenici firma hangisidir ve bugüne kadar yapılan toplam ödeme tutarı ne kadardır? Yağmur suyu tahliye ve drenaj altyapısı ne zaman yapılmış, en son ne zaman bakım ve denetimden geçirilmiştir? Yolun sular altında kalmasının teknik nedeni nedir? Proje hatası veya ihmal söz konusu mudur? Son 10 yılda yol için ayrılan bütçe ne kadardır ve hangi kalemlere harcanmıştır? Olayla ilgili idari ya da adli soruşturma başlatılmış mıdır? Benzer durumların yaşanmaması için hangi önlemler alınacaktır? Ulaşımın aksaması nedeniyle mağdur olan vatandaşların zararlarının karşılanmasına yönelik bir çalışma var mıdır? Soru önergesiyle birlikte sel nedeniyle kapanan yol ve altyapı yatırımları kamuoyunda yeniden tartışma konusu oldu.